
Autres informations / 10.07.2009
Fleeting spirit :la victoire au bout des errances
Darley July Cup (Gr1)
Les sorties de Fleeting
Spirit (Invincible Spirit) sont rarement exemptes d’histoires et d’anecdotes.
La sprinteuse de 4ans entraînée par Jeremy Noseda commence même à collectionner
sérieusement les aventures, bonnes et mauvaises. On peut même parler de
tourments récurrents. Sa victoire dans le Darley July Cup, ce vendredi, n’a été
acquis qu’après intervention et décision des commissaires. Et rappelons-nous,
dans le Prix de l’Abbaye (Gr1) l’an dernier, c’était sa stalle qui ne s’était
pas ouverte, entraînant ainsi l’annulation de l’épreuve disputée par quelques
concurrents téméraires. Cette fois, dans le Darley July Cup (Gr1), sa stalle
s’est bien ouverte et la victoire était au rendez-vous, mais son entourage a
souffert. Dans les 75 derniers mètres, Fleeting Spirit a penché fortement sur
sa droite, gênant son futur dauphin, Main Aim (Oasis Dream). Au moment même où
celui-ci portait son effort à son summum et se présentait donc en dangereux
adversaire. Le verdict de la piste était clair : une longueur un quart au
bénéfice de Fleeting Spirit. L’évaluation de l’ampleur de la gêne pouvait dès
lors commencer et la place était laissée aux commissaires.
Autant il est clair qu’en
France, Fleeting Spirit aurait été distancée, en Angleterre, les commissaires
ont considéré qu’elle était bien la meilleure samedi et ont maintenu l’arrivée.
Darley July Cup (Gr1)
Le Sud-Africain J J the Jet
Plane (Jet Master), s’il courait mieux qu’à Ascot (4e des Golden Jubilee
Stakes, Gr1),
n’avait jamais pu mettre en
doute la supériorité des deux premiers. Pourtant, il avait échappé aux
errements de Fleeting Spirit.
Quant à la seule française du
lot, African Rose (Observatory), elle a pris la 6e place. Un classement qui est
loin d’être honteux, car la pensionnaire de Christiane HeadMaarek affrontait un
lot d’un autre calibre que lors du Sprint Cup (Gr1) qu’elle a remporté l’an
dernier à Doncaster. Même à cette place, elle précédait les ténors du sprint
que sont Takeover Target (Celtic Swing), Equiano (Acclamation) et Art
Connoisseur (Lucky Story).
Un July Cup qui n’était pas
prévu au programme Après la victoire de sa protégée, Jeremy Noseda
reconnaissait : « Après Royal Ascot, ce n’était pas l’option privilégiée de
venir ici. Mais j’avais laissé dix jours de repos à Fleeting Spirit et j’avais
des raisons de penser que Scenic Blast [le lauréat des King’s Stand Stakes,
ndlr] n’avait pas progressé depuis sa dernière sortie. J’ai donc travaillé
Fleeting Spirit mercredi et son cavalier m’a dit qu’elle avait progressé depuis
sa course d’Ascot. C’est un Gr1
qu’elle mérite, d’autant que
mes chevaux avaient été malades l’an dernier avant Ascot. C’est pourquoi elle
avait
d’ailleurs été battue dans
les “King’s Stand” [3e à l’âge de 3ans]. » Pour
l’heure, Jeremy Noseda n’a
évoqué aucune épreuve en vue pour sa championne sprinteuse. Fleeting Spirit est
son deuxième top-sprinter après Soldier’s Tale (Stravinsky), lauréat en 2007
des Golden Jubilee
La régularité de Fleeting
Spirit récompensée
Dès lors que le destin ne
vient pas frapper malencontreusement les prestations de Fleeting Spirit, la
4ans réussit à produire des résultats réguliers. En onze sorties, elle compte cinq
victoires, trois 2e places et n’est jamais sortie des cinq premiers. Dès l’âge
de 2ans, elle a montré rapidement des moyens, remportant les Flying Childers
Stakes (Gr2) avant de terminer deuxième de Natagora (Divine Light) dans les
Cheveley Park Stakes (Gr1). En quatre sorties à 3ans, elle pris autant
d’accessits au niveau Groupe, terminant même quatrième du Breeders’ Cup Sprint
(Gr1). Pour sa rentrée en 2009, elle avait pris la deuxième place des King’s
Stand Stakes (Gr1), derrière l’australien Scenic Blast (Scenic).
Un jumelé inédit à ce niveau
Sept lauréats de Gr1 étaient
au départ et, finalement, le jumelé gagnant a été composé de deux chevaux n’ayant
encore jamais gagné à ce
niveau. Le dauphin de Fleeting Spirit, Main Aim disputait d’ailleurs seulement
sa deuxième sortie à ce niveau. Il s’est très bien débrouillé. Si on ajoute que
sa gêne a compliqué sa mission, il a fait mieux que répondre aux attentes de
son entourage. Teddy Grimthorpe, racing manager de Khalid Abdullah, disait
après la course : « Il revenait sur 1.200m et a très bien couru, tout en étant
contrarié. Cette distance est certainement la sienne. »
Darley July Cup (Gr1)
J J the Jet Plane et Paco Boy sur la route de
Deauville Troisième, J J the Jet Plane (Jet Master) a montré un autre visage
que dans les Golden Jubilee Stakes (Gr1). Ici, à l’inverse d’Ascot, il n’a
jamais paru proche du naufrage. Mike de Kock, son entraîneur, estimait après la
course : « Il va encore monter en condition. Sûrement qu’après trois ou quatre
courses, il sera au top et je pense pouvoir le courir sur le mile dans un
certain temps. Nous avons plusieurs possibilités pour lui, notamment le Prix
Maurice de Gheest. » Quatrième, Paco Boy (Desert Style) n’était pas loin de
l’exploit de remporter trois Gr1 sur trois distances différentes. Monté à
l’arrière-garde, il a été lancé tardivement et en a doublé beaucoup dans la
phase finale, mais il en est resté trois devant lui. Son jockey estimait que,
s’il y avait eu cent mètres supplémentaires, il aurait gagné. Il a
effectivement couru comme un cheval de 1.400m, pris de vitesse aux huit cents
mètres. Avant la course, son entourage évoquait le Prix Maurice de Gheest comme
une sérieuse possibilité et les jours prochains nous diront s’il n’a pas changé
d’avis.
Un côté français chez
Fleeting Spirit
Le côté maternel de Fleeting
Spirit possède une touche française. Sa mère, Millennium Tale (Distant
relative) a été élevée par l’Ecurie Decrion et n’a pas couru. C’est une fille
de The Bean Sidhe (Corvaro), qui a commencé sa carrière en Irlande
avant de venir courir des
Groupes en France et de passer sous les couleurs de l’Écurie Decrion en fin de
carrière. La vitesse de Fleeting Spirit trouve aisément ses fondements dans les
présences rapprochées d’Invincible Spirit (avec Green Desert en arrière fond)
et de Distant Relative (Habitat).
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